苹果在发布MacBook Pro 新版本的当天，著名苹果设备维修网站iFixit已为我们带来献上拆解照。这一次，苹果首次为笔记本配备四核处理器：英特尔Core i7。 该机增加了一种全新的I/O连接技术—Thunderbolt，将PCI Express和DisplayPort并入单一的接口中。 Thunderbolt号称提供输入和输出双向10 Gbps传输率。貌似PCI Express和DisplayPort的10 Gbps数据通道相互独立，好处是可避免显示器和外接硬盘争带宽。用户最多只能串行连接六台Thunderbolt设备，但现阶段这一限制影响不大，因为市面上支持Thunderbolt的产品还不满六种。不过如果这一接口得到普及，最多六台的上限将给一些人造成不便。 相比之下，FireWire支持63台设备，USB最高支持127台设备。
机器型号仍为A1286，苹果从2008年10月以来一直使用同一机型编号。 苹果依旧加入了警示图标，禁止用户将MacBook Pro当做垃圾丢弃。但在几周前Verizon iPhone拆解中，iFixit并未发现这些警示图标。
底壳由10颗飞利浦#00螺丝栓牢，没有使用专用的五角螺丝，以便用户更换内存或硬盘。 该机RAM规格为PC3-10600，与2010款21.5"和27" iMac相同，但有别于苹果此前的笔记本。PC3-10600 RAM向下兼容老款一体式MacBook Pro的PC3-8500 RAM，但你无法在该机使用PC3-8500 RAM。
该机拥有一块77.5瓦特时电池，容量与前代一致，但据称电池时间由8-9小时缩至7小时。不知是性能降低还是苹果的估测值更接近现实。与此前机型一样，电池由三翼螺丝固定。
Spudger工具可以轻松断开电池。在这一型号上，你不用将电池从笔记本中取下便可断开电池，非常省事，因为进行任何检修前都要断开电池。
无线模块换了新装，天线数由三根增加到四根。尽管没有提到无线性能的提高，但苹果或许确悄悄改善了内部构造。
拿掉焊死的EMI屏蔽罩后，可看到无线连接模块真面目：由Broadcom提供的BCM4331“无线解决方案”。无线模块托架为铝材质，一改过去的塑料材质。或许这一变化是为散热服务，因为图片中的粉色传热片正是用于将电路板的热量传导至铝托架。
就像大多数一体化设计15英寸笔记本一样，该机配有两个风扇。为确保机身凉爽，机身遍布测温探头，例如触控板、电池、主板等区域。
提起主板后，散热器仍然附着其上。又是一个方便的设计，避免每次取下主板都要重新涂抹散热膏。
机器内部除了两个大体积主散热器外，还设有两个稍小的散热片。Mid 2010款15英寸一体式机型只配备一个大的散热器，仅用于为CPU和GPU降温。另一处不同在于，第二张图中的图形切换芯片并没有散热片覆盖。第二张图中散热片下的芯片是新面孔，很可能用于支持新增的Thunderbolt接口。
Thunderbolt位于第一张图的左上角，根据电路板走线，图中芯片估计是Thunderbolt控制IC。
主板正面
红：英特尔BD82HM65平台控制中心
橙：AMD Radeon HD 6490M GPU
黄：四核英特尔i7-2630QM移动处理器
绿：Broadcom BCM57765B0KMLG整合千兆以太网及内存卡读卡器控制器
蓝：Intel L051NB32 EFL（可能是Thunderbolt端口控制器）
紫色：Parade PS8301 U08FUC
黑：TDK 6T213HF 1045 H
主板背面
红：三星K4G10325FE-HC04 1 Gb (128MB) GDDR5 SGRAM显存, 总计2Gb (256 MB)
橙：Cirrus 4206ACNZ音频控制器
黄：SMSC USB25138 USB 2.0 Hub Controller Family
绿：Lattice Semiconductor LFXP2-5E Low-Cost Non-Volatile FPGA (Field-programmable Gate Array)
蓝：ST Microelectronics 6640 N053
紫：Intersil ISL6263 CHRZ and ISL6236 IRZ Single-Phase Synchronous-Buck PWM voltage regulators for GPU core power applications
黑：Cypress CY8C24794-24L
除了主板的差异外，机器与前代15"一体式产品并无不同。
屏幕铰链旁的小塑料片似乎用于开关屏幕时，固定屏幕数据线和天线电缆。
该机使用的SuperDrive光驱型号为UJ8A8，或许与Mid 2010款15’’一体式机型所用的UJ898有所不同。
我们有些担心新款机型的质量检验是否过关。我们竟然在一台1800美元起售的笔记本电脑发现一个被拆掉的螺丝钉（扬声器旁边），还有用来固定红外感应器的锁紧座竟然是打开着的。
总结：2011年初期15英寸一体机MacBook Pro的可维修度为7分（10分为最容易维修）。由于底板容易拆卸，电池连接器也容易处理，因此无需拆除电池的螺丝钉也能轻松维修其他零部件。另外，一体式的设计也让我们不费吹灰之力就能接触到大部分的零部件。大量的导热膏可能会给维修工作带来问题。三翼螺丝钉限制了用户随意更换电池。LCD的更换仍然很棘手，很可能会震碎前盖玻璃面板。
